大部分輸送帶,、輸送機(jī)托輥的使用環(huán)境都存在的淋水污染和粉塵、物料會(huì)對托輥管體磨損或腐蝕,，因此,，輸送帶廠家給您介紹托輥的使用技術(shù)：理想的托輥必須同時(shí)具備三項(xiàng)核心技術(shù)：1、永遠(yuǎn)不污染的迷宮式密封技術(shù),；2,、托輥制造精度高、一致性好的技術(shù),；3,、托輥管體的防腐耐磨技術(shù)。
淋水和粉塵進(jìn)入迷宮式密封是一個(gè)物理學(xué)的原理,，一直沒有被人們所發(fā)現(xiàn)。眾所周知,，迷宮式密封的間隙大了,，密封的效果不好，是正確的,。但是,，認(rèn)為迷宮式密封的間隙小，層數(shù)多,，密封效果就會(huì)好的認(rèn)識(shí),，卻是一個(gè)很大的誤區(qū)。第二項(xiàng)核心技術(shù)是托輥的制造精度,。
國內(nèi)1995年以前,，托輥是采用鑄鐵軸承座，管體兩端加工臺(tái)階孔,，過盈壓裝生產(chǎn),；1995年以后，逐步改進(jìn)采用沖壓軸承座,，管體兩端加工出小臺(tái)階孔,，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接生產(chǎn)。兩種工藝均不能保證每個(gè)托輥兩端軸承位置的同軸度≤0.05mm,，不但托輥的旋轉(zhuǎn)阻力大,，軸承的壽命也大打折扣,。第三項(xiàng)核心技術(shù)是托輥管體的防腐耐磨。
在鋼鐵行業(yè),，焦炭,、燒結(jié)、球團(tuán),、鋼渣的磨損非常嚴(yán)重,，4.5mm厚鋼管管體的托輥，被磨斷的周期最短的只有十幾天,，平均為6個(gè)月左右,；在煤礦井下，根據(jù)水中含硫的不同,，鋼管管體的托輥,，最嚴(yán)重的每個(gè)月腐蝕銹蝕近1mm，一般為0.3mm左右,。經(jīng)常在煤礦看到軸承和其它輸送帶托輥配件都好好的,，被磨損和腐蝕爛的托輥管體“一片狼藉，慘不忍睹”,。
